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行業(yè)新聞
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專線服務(wù)的是老客戶，維系的是一種關(guān)系，如果不加以維護(hù)，不重視品牌，會不會就像“故事里的老板娘一樣，酒兌水”，結(jié)果就是做了丟西瓜撿芝麻的事情。>>閱讀詳情<<
發(fā)表時間：2020年7月5日
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專線聯(lián)盟為什么這么難？說難其實聯(lián)盟不難，難的還是人心。>>閱讀詳情<<
發(fā)表時間：2020年7月5日
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物流業(yè)是支撐實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是連接實體經(jīng)濟(jì)的“血脈”>>閱讀詳情<<
發(fā)表時間：2020年7月5日
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最后一公里世界難題，不同國家根據(jù)不同的國情推薦不一樣的的做法，最后一公里或提供“上門服務(wù)”企業(yè)及快遞人員更是叫苦連天，下面讓我們看看世界各國有怎么樣的方法 。>>閱讀詳情<<
發(fā)表時間：2020年7月5日
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交通運(yùn)輸是物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體，是物流業(yè)發(fā)展的主力軍。近日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實施意見》(簡稱《實施意見》)。>>閱讀詳情<<
發(fā)表時間：2020年7月5日
